По сути сложился обходной путь из Китая в Европу? Фрагмент этого пути проходит через Азербайджан и Армению. К стати, это может озолотить обе страны. Поэтому что это будет самый короткий путь, приносящий огромные прибыли. 

А что в этом деле цепляет? Какая не естественность смерти? 

Это какая-то перекошенная система, все через следком. В СССР все было через местком КПСС, в РФ все через следком. Т.е. партийная система реагировала на любую жалобу гражданина при СССР, а сейчас на все реагирует правовая система. Ребята из следкома жалуются, что вынуждены заниматься кучей дел, просто завалены работой... 

Со времен Афин многое поменялось. Не забывайте, что со времен Афин ширина людей допущенных до выборов резко выросла, в разы. Демократия Афин держалась на выборе богатых, свободных мужчин, родившихся в Афинах. А это была горстка. Там была куча цензов: возрастной, половой, родовой, социальный, доходный. Обмануть горстку ответственных людей очень сложно. Круг выборщиков расширился и выяснилось, что именно та часть, а она очень значительна, которая в нищете, в зависимости - очень легко управляема и жаждет манипуляций, жаждет обмана, жаждет лжи... Так что отличия очень значительный. 

Как бы для спасения ситуации с заправкой автомобилей давайте позволим самым своим нарушать закон. Похоже - это так работает. Вместо того, чтобы все незаконное закрыть и оставить только на 100% законное. Да, будут проблемы, но люди поймут, что только соблюдение закона условие существования заправочного бизнеса, а не так как было раньше. На лапу дал и вот уже любой нарушение закона становится законным. А то что люди гибнут регулярно - это никого не удивляло и не отталкивало от незаконности. Нищеброды заплатят за богатство элит. 

Я всегда был уверен, что честный разговор исцеляет... А когда все покрытой тайной, то люди начинают строить вокруг этого всего мифы. Создайте систему понимания людям что чистое, а что реально загрязнено, а то ведь у большего числа людей в голове гуляет миф о загрязнении всего побережья Черного моря. А это не так. Есть места, куда уже лучше не ездить, а есть места, где все нормально и надо активизировать эти места. Не знание создает мифы... 

Получается, что в Азербайджане нет дискриминации по принципу "свой-чужой", а в Люксембурге есть? Свои не нарушают, чужие нарушают. А у Азербайджана кто основные нарушителя закона - только свои, а чужие законопослушные? 

А не будут ли эти знающие люди субъективны? 

При такой продолжительности, удар будет не только по мелкому бизнесу, тут удар будет и по среднему бизнесу. Сначала танкеры, потом НПЗ, люди отказываются от Черного моря и вопрос в пользу чего они совершают свой отказ? 

Раньше, просто не трогали их...

Нет дыма без огня...

Попросить изменить подобную практику ЕСПЧ действительно может...

Нет конечно. Но, при этом мы хотим, чтобы нам говорили спасибо, а не критиковали...

Один из братьев моего прапрадеда, по имени Эски, по рассказам стариков, ушел со своей семьей в Османскую империю в 1865 году вместе с другими чеченцами и ингушами. Он воевал против царских войск, был несколько раз ранен, и причиной отъезда назвал нежелание «жить под властью гяуров». Что стало впоследствии с ним и его семьей, никто не знает. 

Конечно, тогда пусть подают иски...