Работа маршруток в Грозном возобновлена после временного запрета

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

В Грозном маршрутки, работа которых была остановлена в связи с празднованием Ураза-байрама, вновь вернулись на улицы города. Водителям запрещено набирать полный салон пассажиров, из-за чего приходится длительное время ожидать маршрутку на остановке, рассказали местные жители.

Как информировал "Кавказский узел", 1 мая Минтранс Чечни объявил о приостановке работы общественного городского транспорта в связи с распространением коронавирусной инфекции. Жители республики посетовали, что лишились возможности доехать до рынков и больниц. С 18 мая в Чечне частично сняты ограничения на работу общественного транспорта. Однако власти региона заявили о запрете на передвижение в дни, объявленные выходными по случаю Ураза-байрама. 20 мая работа маршруток была остановлена.

Работа маршрутных такси в Грозном была приостановлена из-за нарушений правил пассажирами и возобновлена с 27 мая, сообщил сотрудник Министерства транспорта и связи Чечни корреспонденту "Кавказского узла".

"В канун Ураза-байрама все бросились закупать продукты в РТЦ "Беркат", пассажиры, в основном это были женщины, игнорируя просьбы и разъяснения водителей, битком набивались в маршрутки, нарушая тем самым правила безопасности, многие были без масок, что представляло серьезную опасность распространения инфекции, - сказал он. - Маршрутные такси снова выведены на линии, но в случае повторения той ситуации их работа снова будет остановлена. Главное, чтобы соблюдались правила, наполненность салона не более 50 процентов и обязательное наличие у пассажиров защитных масок и пропусков".

По его словам, на городских маршрутах в Грозном работают 64 микроавтобуса, а в каждом из районов республики на линии выведено по четыре маршрутки. Кроме того, в Чечне разрешена работа двух таксомоторных парков.

Местные жители рассказали, что на фоне жестких правил перевозки пассажиров стало проблемой сесть в маршрутку, чтобы добраться до места назначения.

"Микроавтобусы снова запустили... Обязательны маски и пропуска, без них водители не возят, и больше половины салона пассажиров не берут. Так и ездят полупустые "Газели" по маршрутам, а люди должны по часу стоять на остановках, ждать пустую маршрутку. Лучше бы выпустили на линию автобусы на тех же условиях, было бы намного лучше для людей", - сказала жительница Грозного Лариса "Кавказскому узлу".

"Сегодня больше часа простояла на остановке, маршрутки ходят, но водители не берут, хотя есть пустые места. Оказывается, им запрещено полностью набирать пассажиров. Я только с пятой попытки смогла уехать, и то водитель пустил в салон только после того, как надела маску и показала пропуск", - рассказала местная жительница Хама "Кавказскому узлу".

"Плохо то, что автобусы не работают. Пользоваться такси накладно, ездить два раза в день на работу и обратно, это минимум 300 рублей уходит. Получается, мне надо половину своей зарплаты только на поездку тратить, плюс еще поесть надо хотя бы один раз. Радует, что хотя бы маршрутки выпустили, но их не хватает, приходится и 40, и 50 минут ждать", - говорит житель столицы Чечни Рамзан.

Ранее опрошенные "Кавказским узлом" ученые отметили, что массовые скопления людей в условиях распространения коронавируса опасны.

"В толпе достаточно даже дыхания, а не чихания, чтобы остальные люди заразились", - считает профессор Научно-исследовательского института вакцин и сывороток Михаил Костинов.

Принципиально важным является даже не то, сколько человек собрались в одном месте, а то, каково между ними расстояние, указал профессор кафедры микробиологии СПбГУ Алексей Потехин. "Безопасным расстоянием при воздушно-капельных инфекциях считается дистанция в 3-4 метра, если вы разговариваете с заболевшим собеседником", - отметил он.

Материалы о распространении коронавируса на юге России и в странах Южного Кавказа собраны "Кавказским узлом" на специальной тематической странице "Коронавирус рвется на Кавказ".