Эбзеев сообщил о двух вариантах восстановления автодороги из Черкесска в Сухум

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Россия планирует прорубить горный туннель для новой дороги Черкесск-Сухум. В настоящее время рассматривается два варианта восстановления автомобильного движения, окончательное решение по которым должно быть вынесено до 1 декабря. Об этом сообщил президент Карачаево-Черкесии Борис Эбзеев в интервью «Газете.Ru» и «Кавказскому узлу».

По словам Эбзеева, первый вариант строительства дороги Черкесск-Сухум предусматривает прокладку тоннелей (более 12 километров) в подошве Клухорского перевала (2781 м), второй - через Архыз (4700 метров).

Напомним, в августе 2009 года на состоявшемся в Кисловодске заседании комиссии по вопросам регионального развития губернатор Ставропольского края Валерий Гаевский предложил создать создать Южное российское туристическое кольцо. Власти Карачаево-Черкесии поддержали эту идею, отметив важность в данном контексте строительства дороги Минеральные Воды - Черкесск - Сухум - Адлер.

По словам Эбзеева, эта дорога - в любом её варианте - чрезвычайно значима, поскольку посредством ее преодолевается транспортная тупиковость Карачаево-Черкесии.

"С этой точки зрения я мог бы даже сказать, что КЧР становится приморским субъектом РФ. Если путь пойдет по Военно-Сухумской дороге, то в районе Гоначхира могут быть востребованы уникальные инвестиционные площадки. Удивительной красоты места. Что касается архызского направления, то развитие дороги по нему весьма серьезно скажется на поднятии Зеленчукского района, и, разумеется, Даусуза, Нижней и Верхней Ермоловки, и поселения Архыз", - рассказал Борис Эбзеев.

По его словам, ещё в конце октября 2009 года, в связи с обращением в Минрегионразвития России, документы касательно начала проектирования этой дороги, были представлены в федеральное правительство. Встала дилемма: либо Гоначхир, либо Архыз. В связи с этим Левитин принял решение направить сюда группу специалистов, которые могли бы самым тщательным образом рассчитать оба направления. Эксперты, которые в ближайшее время должны прибыть сюда, должны не позднее 1 декабря этого года предоставить всю информацию.

В любом варианте прокладки трассы, отмечает президент Карачаево-Черкесии, речь идет про туннель. По его словам, дорога будет платная, но плата будет "совершенно умеренная".   

Дорога, которая соединит курорты Домбая в Карачаево-Черкесии и абхазского побережья Черного моря станет путем транспортировки  для грузов, которые смогут пойти на портовые терминалы, строительство которых запланировано в связи с подготовкой Олимпиады 2014 в Сочи. Дорога через КЧР важна в качестве запасного маршрута из России в Абхазию, поскольку сейчас страны соединяет только один сухопутный путь - через Сочи. О намерении восстановления сообщения между КЧр и Абхазией было впервые заявлено на встрече президентов Бориса Эбзеева и Сергея Багапша 25 сентября 2009 г. в Черкесске.