"Новороссийское морское пароходство" увеличит дивиденды за 2006 год в 1,8 раза

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Акционеры ОАО "Новороссийское морское пароходство" ("Новошип") на годовом собрании приняли решение увеличить дивиденды за 2006 год в 1,8 раза.

Как сообщает ИА "Интерфакс-Юг", акционеры поддержали предложение совета директоров выплатить по итогам прошлого года 90 копеек на обыкновенную и привилегированную акции номиналом 1 рубль. Общий объем выплат составит 451 млн. рублей. По итогам 2005 года "Новошип" выплатил 50 копеек на акцию. Таким образом, дивиденды увеличились в 1,8 раза.

Ранее сообщалось, что совет рекомендовал направить на выплату дивидендов всю чистую прибыль 2006 года и часть нераспределенной прибыли прошлых лет. Акционеры "Новошипа" также утвердили годовой отчет, отчет о прибылях и убытках, переизбрали совет директоров и ревизионную комиссию. Аудитором на 2007 год выбрано ЗАО "КПМГ".

"Новошип" в 2006 года сократил чистую прибыль по РСБУ в 9,3 раза - до 133 млн. 632 тыс. рублей. При этом чистая консолидированная прибыль группы "Новошип" составила $181,02 млн. Нераспределенная прибыль по состоянию на 31 декабря 2006 года составляла 2,4 млрд. рублей.

Уставный капитал ОАО "Новошип" состоит из 375 млн. 280 тыс. обыкновенных и 125 млн. 280 тыс. привилегированных акций номиналом 1 рубль. Основными акционерами ОАО "Новошип" являются "Росимущество" (60,73% голосующих акций), РФФИ (6,4%), ОАО "Новошипинвест" (8,49%), "Intrigue Shipping" (14,41%).

Как уже сообщал "Кавказский узел", президент России подписал указ об образовании новой структуры на базе крупнейших российских судоходных компаний "Совкомфлот" и "Новошип" (ОАО "Новороссийское морское пароходство"). Об этом президент России сообщил на встрече с генеральным директором "Совкомфлотора" Сергеем Франком.

По проекту МЭРТ, госпакет "Новошипа" будет передан в уставный капитал "Совкомфлота" и на базе последнего будет сформирована крупнейшая судоходная компания в России. Это объединение направлено на повышение конкурентоспособности российских судоходных компаний и более эффективное управление госсобственностью.

План объединения двух компаний предполагает сохранение "Новошипа" в качестве юридического лица - компания останется зарегистрированной в Новороссийске и будет платить налоги в бюджет Краснодарского края.

Госпакет "Новошипа" будет внесен в уставной капитал "Совкомфлота" в рамках допэмиссии "Совкомфлота" по закрытой подписке в пользу государства. При этом государство сохранит контроль в "Новошипе".

"В контексте консолидации двух компаний создается танкерная компания, которая уверенно входит в первую пятерку мировых танкерных компаний", - сообщил Франк. По его словам, "она будет обладать активами ближе к 5 миллиардам долларов США".

"Я хотел бы услышать, как вы предполагаете реализовывать состоявшееся решение?", - спросил президент.

"Совкомфлот" - крупнейшее российское пароходство, динамично развивающееся за последнее время", - отметил Сергей Франк. "Потребителями наших услуг являются крупнейшие нефтегазовые компании", - отметил он. "Соответственно консолидация в танкерном секторе и хотя этот проект консолидации один из самых крупных в танкерном секторе в этом году, несколько месяцев назад были сделки и по 2 миллиарда капитализации, то есть процесс носит объективный характер", - указал Франк.