Аэропорту Волгограда запретят работать в темное время суток

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Федеральное агентство по воздушному транспорту (Росавиация) направило ОАО «Международный аэропорт Волгоград» (МАВ) радиограмму с запретом на деятельность по приему и выпуску бортов в темное время суток, сообщает «Газета.ру».

Как сказано в документе, санкции вводятся в связи с окончанием 15 ноября срока действия удостоверения годности светосигнального оборудования. Руководству аэропорта предложено с 23 ноября изменить график эксплуатации аэродрома, перейдя на работу только в дневное время. Гендиректор МАВ Сергей Ильяшенко, который в пятницу, 17 ноября, по этому поводу провел в аэропорту совещание с представителями авиакомпаний, отказался рассказать о последствиях распоряжения Росавиации. «Это секретная информация, и обсуждению она не подлежит»,— сказал Ильяшенко.

Источник в аэропорту уточнил, что, учитывая продолжительность светового дня в зимний период, введение запрета на полеты в темное время суток парализует работу предприятия. Взлеты и посадки будут запрещены за час до захода солнца. Из-за введения нотама потеряют вечерние и утренние рейсы из Волгограда в Москву «Волга-Авиаэкспресс» и «Аэрофлот». S7 Airlines («Сибирь») не будет осуществлять вечерний рейс. Не сможет летать и «Когалым-Авиа», выполняющая по средам регулярные рейсы в Сургут. «Если санкция будет введена, запрет может распространяться и на дневное время — по ограничению видимости»,— отметил источник в аэропорту.

В авиакомпаниях пока заняли выжидательную позицию. "Будем ждать результата,— сказали «Коммерсанту» в S7 Airlines.— Руководство аэропорта принимает меры, собирается договариваться с транспортным надзором, отправляет в командировку начальника энергослужбы, чтобы решить вопрос о разрешении эксплуатации ССО до 23 ноября". При этом в авиакомпании уверены, что с 23 ноября нотам введут. "Если вопрос не решится, будем менять расписание, нужно же вывозить пассажиров",— сказали в S7 Airlines. Такой же позиции придерживаются и в "Аэрофлоте". "Пока компания работает в штатном режиме, что будет дальше — неизвестно",— сказал представитель авиакомпании в Волгограде Олег Колядин. Он подтверждает, что руководство аэропорта "принимает меры", но, по мнению господина Колядина, "ситуация запущенная, ее надо было решать раньше".

Источник в аэропорту оценивает затраты на приведение его светосигнального оборудования в соответствие с требованиями в 7 млн. руб. Для выполнения первоочередных работ по модернизации аэропорту понадобится около 4 млн руб. Убытки для аэропорта от потери рейсов источник оценил минимум в 300 тыс. руб. в сутки.